Инженер – это снова звучит гордо?

Сегодня в мире наблюдается серьезная тенденция нехватки инженерных кадров, которая, как ни странно, особенно актуальна для традиционно развитых стран и менее актуальна – для развивающихся:

– Тема подготовки инженерных кадров – приоритет и вопрос национальной конкурентоспособности, – рассказывает исполнительный директор Национального фонда подготовки кадров Ирина Аржанова. – Сегодня многие страны озабочены снижением числа перспективных инженеров в самых разных отраслях. К примеру, такие страны, как Норвегия Голландия, Южная Корея – там недостаток инженеров составляет примерно 10%. В США озабочены тем, что Китай и Индия сегодня выпускают в 12 раз больше инженеров, чем в Штатах. В Великобритании наблюдается 50 % нехватка специалистов с техническим образованием.

Напомним – президентская программа повышения квалификации инженерных кадров стартовала в 2012 году, рассчитана на 2012-2014 годы и примерно на 15000 специалистов. Направления, по которым проходят обучение инженеры в рамках программы, включают самые приоритетные для страны высокотехнологичные отрасли науки, техники и промышленности. В их числе «Развитие индустрии наносистем», «Развитие стратегических информационных технологий, «Повышение энергоэффективности и ресурсосбережения», «Развитие перспективных видов вооружения, военной и специальной техники», «Развитие транспортных и космических систем» и т.д. В рамках программы инженеры направляются в ведущие российские институты и даже за рубеж (93 организации и 23 страны) – в США, Германию, Великобританию, Китай и т.д..

Президентская программа крайне важна для прорывных высокотехнологичных отраслей, уверен заместитель министра образования и науки РФ Александр Климов:

– За первый этап мероприятия наши вузы плотно поработали с интегрированными с ними структурами – высокотехнологичными предприятиями, которые нуждаются в их специалистах. Программы обучения инженеров практикоориентированы, конкретны, а не абстрактны – аудиторное обучение занимало не менее 72 часов, из которых половина времени отводилось под практику. Стажировки, как российские, так и зарубежные, занимали приблизительно неделю. За время обучения за инженером сохранялась средняя зарплата, а мотивирует их на участие в Программе, безусловно, профессиональный и будущий карьерный рост – главные интересы специалиста-инженера!

Статистику первого этапа Президентской инженерной программы представил директор департамента Национального фонда подготовки кадров Сергей Коваленко, концерн «Алмаз-Антей»:

– Срок первого этапа был весьма коротким – программа началась фактически с октября. Но за первый этап было обучено 5209 инженеров, из которых 1255 человек прошли стажировки в России, а 472 – за рубежом. Возраст участников программы – 26–40 лет, то есть, самая продуктивная часть населения. Представлены все федеральные округа, из которых преобладали Московский регион, Санкт-Петербургский и Свердловский.

Основные отрасли, представленные в программе — машиностроение, приборостроение, автомобилестроение. Основные направления — энергосбережение и ресурсосбережение, информационные технологии, перспективные виды вооружения.

В рамках Программы инженеры учились не только в государственных институтах, но и но и коммерческих вузах, и корпоративных центрах подготовки. Один из таких – Региональный институт передовых технологий и бизнеса (г. Набережные Челны). Рассказывает руководитель лаборатории института Алексей Болотов:

– Мы участвовали в Президентской программе совместно с заводом КАМАЗ, обучая их сотрудников. В процессе сотрудничества с заводом были завершены шесть целостных реальных проектов для конструкции автомобилей КАМАЗ, выходящих сейчас на реальное производство. К примеру, был разработан промышленный робот-манипулятор с оптическими датчиками, который реально (по результатам тестирования и исследования) увеличить производительность на том участке конвейера, где он установлен, в 16 раз!

В процессе обучения и тренингов нам постоянно приходилось ломать стереотипы людей, которые говорили – «так никто не делает, так никогда не работали…» Мы доносили до них идею, что сегодня инженер – это не только «технарь», но и маркетолог, дизайнер, публичный спикер и т.д. Наш лозунг – «В работе ошибаться нужно много, часто, но дешево!»